Manutenção e reparação de bicicletas para manequins Cheat Sheet

Manutenção e reparação de bicicletas para manequins Cheat Sheet - manequins

Por Dennis Bailey, Keith Gates

Antes de chegar à estrada em sua bicicleta, junte um kit de ferramentas de emergência para reparos inesperados e dê à sua bicicleta uma inspeção de manutenção de pré-passeio. Mantenha-se alerta ao andar de bicicleta e pratique algumas regras básicas de segurança rodoviária para manter a segurança e aproveitar o seu passeio.

Ferramentas de bicicleta para tomar quando você andar

Antes de entrar na estrada em sua bicicleta, monte um kit de ferramentas de emergência para que você esteja preparado em caso de avaria. Tenha em consideração o peso e o tamanho das ferramentas de bicicleta quando você está carregando seu kit de ferramentas, você não quer ferramentas que o pesem ou não se encaixem na bolsa de ferramentas. Inclua as seguintes ferramentas no seu kit de ferramentas de emergência. (Depois de ter alguma experiência de bicicleta, você pode decidir mudar ou adicionar a ela.)

  • Bomba de pneu montada em quadro pequeno: Um apartamento vai atingir eventualmente, a menos que você queira caminhar para casa, pegue uma bomba.

  • Tire-patch kit: Quando você tem um apartamento, você precisará de um kit de patch para repará-lo.

  • Tubo interno de reposição: É importante ter um tubo sobressalente quando você explode um tubo e um kit de remendo não fará o truque.

  • Alavancas de pneu: Para a maioria das motos, as alavancas dos pneus são necessárias para remover e instalar um pneu.

  • chaves Allen: Use estas para ajustar partes da sua bicicleta.

  • Chaves de fenda: Ambos os tipos - Phillips e flathead - são necessários para ajustar os desviadores e outras peças.

  • Chave de falha: Certifique-se de ter um que se encaixa nos mamilos de raio na sua bicicleta.

  • Alicates: Se você precisa trabalhar em cabos, você precisará de alicates.

  • Rag: Um pano ajudará a manter suas mãos limpas.

  • Luz pequena: É importante ter uma luz no caso de você ser pego de noite.

Em viagens prolongadas (mais de algumas horas por vez ou para viagens de vários dias), traga todos os itens anteriores, mais o seguinte:

  • Pneu de reserva: Se você rasgar um pneu, você Fico feliz que você tivesse um pneu de reposição dobrável na mão.

  • Tubos extra: Se você soltar os dois tubos em um passeio, você precisa de duas peças sobressalentes - nem sempre é suficiente.

  • Ferramenta de cadeia: Uma viagem mais longa aumenta as chances de ter problemas com a sua cadeia e você precisará de uma ferramenta de cadeia para separar a corrente e reconectá-la.

  • Ligações de cadeia e rebites: Porque sempre há a chance de quebrar uma corrente, é bom ter links de substituição úteis para reconectar a corrente.

  • Rádios de reposição: Tenha alguns raios extras disponíveis. Certifique-se de ter o tamanho certo para cada roda.

  • Cabos de reposição: Os cabos extra para os travões e os desviadores são úteis para viagens mais longas quando uma bicicleta ponderada coloca tensão adicional nos cabos.

  • Lubrificação: À medida que você monta em viagens prolongadas, as peças precisarão ser lubrificadas. Mantenha uma pequena garrafa de lubrificante de plástico que pode aplicar à sua corrente, pontos de articulação e cabo.

  • fita adesiva: Esta ferramenta multifuncional pode ajudar você a resolver muitos problemas, pelo menos o tempo suficiente para manter algo em conjunto até chegar à próxima cidade.

Uma lista de verificação de inspeção de ciclismo antes do passeio

Antes de sair para o seu próximo passeio, leve alguns minutos para fazer uma inspeção rápida de bicicleta. Dar a sua bicicleta uma vez mais pode aumentar a segurança, o conforto e o prazer da sua próxima viagem. Siga estas etapas como parte de sua preparação pré-passeio:

  • Abra e feche as alavancas de liberação rápida em suas rodas para confirmar que elas são apertadas.

  • Mova cada roda de lado a lado para verificar a folga.

  • Dê a cada roda uma rotação para ver que não se tamboreia e que a jante não contacte as pastilhas de freio em nenhum ponto.

  • Verifique a pressão do ar dos seus pneus com um manômetro e compare-o com a pressão recomendada listada na parede lateral . Os pneus sub-inflados aumentarão drasticamente a resistência ao rolamento, aumentando a quantidade de energia necessária para pedalar a bicicleta. Se você os inflar adequadamente, eles vão fazer um melhor trabalho de absorver qualquer impacto e proteger a roda dos danos.

  • Inspecione visualmente os pneus, procurando por rachaduras, cortes ou lágrimas.

  • Dê as alavancas de freio um forte aperto para garantir que os freios aderem firmemente as rodas. Você não deve ter que puxar as alavancas mais de meio caminho para o guidão.

  • Confirme se os travões prendem a jante e que possuem borracha suficiente.

  • Straddle a roda dianteira, beliscando-a entre suas coxas, segure o guidão e tente torci-los de um lado para o outro. Experimente o mesmo procedimento, mas desta vez, empurrando o quadro e apertando os freios; Tente balançar a bicicleta para frente e para trás.

  • Agarre um braço de manivela em cada mão e tente sacudá-los por pouca distância. Se houver algum jogo no suporte inferior, ele deve ser revisado. Se é muito solto, pode ser perigoso andar.

  • Confirme que os pedais giram livremente, mas que não pode afastá-los das manivelas.

  • Coloque sua sela em uma altura onde você apenas pode colocar seus dedos dos pés e as bolas de seus pés no chão quando você se senta na sela. Outra indicação de posição adequada é se sua perna está dobrada com um ligeiro ângulo quando seu pé está no pedal na sua posição mais baixa. Se você pode bloquear seu joelho, o assento é muito alto. Se a sua sela estiver ajustada muito alta ou muito baixa, você perderá a eficiência à medida que você pedalar e pode causar tensão ou lesão no corpo.

  • Defina sua haste e guidão para que eles deixem suas costas em um ângulo de 45 graus. Mesmo que você seja um pouco menos aerodinâmico, o fato de que o peso da parte superior do corpo será distribuído entre seu tronco e seus braços fará você andar muito mais confortável. Nota: Alguns pilotos tradicionais tomam a abordagem da velha escola para posicionar o guidão ao ter as extremidades paralelas ao tubo superior no quadro, mas esta não é uma posição confortável por qualquer período de tempo.

  • Melhore sua visibilidade. Não há nada mais importante do que ser seguro enquanto você monta e melhorar sua visibilidade pode percorrer um longo caminho em direção a esse objetivo. Use roupas de cores vivas. Certifique-se de que as rodas e os pedais tenham refletores e que usem um braço reflexivo e uma faixa de perna. Mantenha uma luz frontal branca brilhante e uma luz traseira de LED piscando para quando você está apanhado ao anoitecer ou a andar de noite.

  • Engrenagem de emergência de estoque. Você sempre deve estar preparado para o pior - seja um acidente, perda, tempestade ou fadiga. Se você mantiver alguns itens essenciais guardados em sua jaqueta, em uma bolsa de pannier, ou em outro lugar, você estará pronto para quando o pior for atingido. Pegue um celular, identificação (como uma carteira de motorista), dinheiro, barras de energia, um casaco de chuva e óculos de sol.

Dicas de segurança ao montar sua bicicleta

Cuidar da sua bicicleta é apenas um aspecto de ficar seguro durante a condução. Faça estes passos para reduzir a tensão no seu corpo, proteja a sua bicicleta e melhore a segurança durante a sua viagem:

  • Preste atenção na estrada à sua frente. Seu objetivo é evitar obstáculos como rochas, buracos e outros perigos, o que, se você bater neles, pode resultar em uma jante dobrada ou outro incidente.

  • Em vez de saltar ou cavalgar através de uma calçada (o que pode danificar a sua jante ou, na pior das hipóteses, causar-lhe uma falha), desmontar e caminhar a sua bicicleta.

  • Mude para a sua velocidade mais baixa antes de alcançar a seção mais íngreme de uma subida. Tratar de mudar quando você está apenas em movimento coloca muita pressão sobre a corrente e os desviadores, e se a corrente derruba a maior engrenagem nos raios, o dano será ainda maior. Além disso, talvez você não consiga mudar a tempo, fazendo com que você pare.

  • Se você tem que passar por cima de uma colisão, levante-se da sela e use seus braços e pernas como amortecedores como se fosse um cavaleiro, para diminuir o impacto do golpe.